Uber 招股书上“说不要”的印度市场,对 Uber 到底是怎样的存在?

Uber 已向 SEC (美国证券交易委员会)提交了上市申请文件

Uber 将 Ola、Swiggy、Zomato 视作业务增长的主要竞争对手

Uber 在印度的业务拓展至40个城市

自动草稿

新财政年伊始,全球打车业巨头 Uber 便宣布了广受关注的 IPO。自该公司于4月11日向 SEC (美国证券交易委员会)提交了其 S-1 上市申请文件,股票市场就详细地分析了 Uber 未来发展计划和扩张路线。很多人认为绝不可能盈利,也有人对此表示怀疑。

2013年, Uber 在一片欢呼声中进军印度班加罗尔。虽然其在印度的业务目前已经拓展至40个城市,旗下有3000万辆车,但是 Uber 仍然认为印度具有更多“高速增长”的潜力。

Uber 在印度的产品不断升级、业务不断发展、“投入”稳步增加。在其 S-1 备案的招股书中,多次提及印度业务相关内容,比如,对竞争的忧虑、相关法律问题,以及司机的不满。这都是 Uber 在印度市场未来最关心的问题。

竞争

Uber 刚进入印度时,只有一个对手,就是 Ola。但是经过过去六年的业务多样化, Uber 也进入了与食品配送领域两大巨头——Swiggy 和 Zomato 的竞争。

Uber 在其招股书中指出,公司业务主要依赖美国以外的市场,包括其尚缺乏运营经验的市场。那么如果 Uber 不能控制其国际业务中的风险,其财务状况及前景都将受到不良影响。

关于印度, Uber 是这样说的:“我们在获客和促销方面投了大量资金,用以和Ola、Swiggy 和 Zomato 这些资金充足又经验丰富的印度本土公司竞争……因为本土公司的资源,它们能比我们更快、更有效地应对新的、不断变化的机会、技术、消费偏好、规章制度,这也可能让我们的产品和业务的吸引力下降。”

Uber 司机的不满情绪

Uber 的招股书表明,司机的不满情绪也是 Uber 的心头大患。

招股书中说:“过去一段时间,司机的不满情绪已经引发了多起抗议事件,最近主要发生在印度、英国及美国。这类事件已经干扰了正常营业,如果再发生抗议事件的话,还会造成干扰。不满情绪不断酝酿,会导致平台用户数量减少,网络资金流动性降低,反过来导致平台使用量进一步下降。”

Uber 对于司机、消费者、饭店的数量下降很敏感,这将会导致公司网络价值下降,对今后的运营状况不利。

应对印度的法律法规

Uber 对于印度反垄断和竞争法的审查也是忧心忡忡。

3月份,卡纳塔克邦运输部门因 Ola 无视法规、在该地区经营出租三轮车业务,禁止了 Ola 在本地区的出租车及三轮车业务。虽然禁令24小时内便取消了,但 Uber 对目前仍然混乱的各地法规还是存有疑虑。

Uber 的招股书指出:“反垄断机构依据美国及其他国家反垄断与竞争法,严格审查了 Uber 。越来越多的政府贯彻执行竞争法,监督力度不断变大,包括像欧盟、美国、巴西以及印度这些 Uber 的主要市场,监督内容主要是掠夺性定价、价格垄断以及滥用市场权力。”

Uber 强调,这些国家、地区大多允许竞争者或消费者对垄断行为索赔。如果任何一个国家对 Uber 的业务实施或提议实施新规定或限制,则其余的也会效仿,这也是 Uber 所担心的事情。

定价变数

Uber 的商业模式很大程度依赖临时工,它们的收益取决于它们用来计算乘客乘车费和司机收入的定价模型。 Uber 担心其包括动态定价在内的定价模型,将不断受到突发事件的挑战和制约,某些地区还会设置价格限制。 Uber 对此说明:“比如2016年,德里高等法院受理峰时定价诉讼案之后,我们就同意收取的乘车费不得超过印度新德里政府规定的最高价格。”

Uber 表示,其他定价管理规定将使公司经营成本上涨,对业务造成影响。

现金依赖性高

印度一直非常依赖现金。

尽管过去两三年,移动支付不断发展,瑞士信贷的报告表明,截至2023年,印度的移动支付量有望增长到现在的 5 倍,突破 1 万亿美元。不过,日常消费时,印度人还是喜欢用现金。这也是 Uber 的另一重忧虑。 Uber 表示,今后现金付款出行将贡献更多收益,但这也导致了管理、运营及安全方面的顾虑。

Uber 指出:“使用现金,会给司机、乘客带来更大的安全风险,可能导致抢劫、暴力侵害或致命伤害,及其他犯罪行为。在某些国家,比如巴西,我们的平台就有报告显示司机遭到严重的安全威胁,比如抢劫、暴力袭击、致命打击。”

尽管有上述重重顾虑,Uber 依然重申:印度是一个高速增长的市场,拥有巨大的优势。Uber 在招股书中直言不讳。随着上市,Uber 在印度及其他地区的发展计划将更加开放、透明。

本文作者 Bhumika Khatri,原文标题 Here’s Why Uber Is Having A Rough Ride In India

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